10AS JORNADAS SOBRE EL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA QUIMICA Y DE PROCESO

Este mes participaré con una ponencia sobre Gestión de Activos ISO 55000 en las 10ª Jornadas de Industria Química y Proceso que celebra la AEM en Tarragona, área clave y puntera en el sector petroquímico dentro del mapa industrial español.

En el enlace encontrarán más información e instrucciones para la inscripción.

http://www.aem.es/PDF/Actividades/209.pdf

I Congreso Internacional de Ingeniería del Mantenimiento en Canarias (14 - 15 Junio)

 Los próximos días 14 y 15 de junio de 2016, TBN-Ingeniería de Mantenimiento Industrial y Servicios Integrales de Lubricación, S.L. organiza en el Palacio de Congresos Gran Canaria (INFECAR) el I CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS, que será el punto de encuentro para las industrias, empresas, instituciones públicas y privadas, asociaciones de carácter nacional, regional e insular relacionadas con el mantenimiento, alumnos de ingeniería y de las escuelas de formación profesional, así como toda persona vinculada o interesada en el MANTENIMIENTO.

 Pueden visitar la página web del Congreso www.congresomantenimientocanarias.com donde podrán obtener toda la información relacionada con este evento. Es un Congreso GRATUITO, pero es importante cumplimentar la Inscripción a efectos de la adecuada organización del mismo.

 Asimismo, señalar que esta página web seguirá activa a lo largo del tiempo porque iremos dando toda la información de los cursos post congreso que se vayan ofertando, así como de los exámenes de certificación que se programen. Asimismo, estará disponible toda la actualidad relacionada con la Feria dedicada al Mantenimiento que vamos a organizar para el 2017.

 Aprovechamos la ocasión para comunicar que ya está disponible en la página de TBN- Ingeniería de Mantenimiento Industrial (www.tbn.es) el 9º Número de la REVISTA INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS, donde podrán visualizar todos los artículos incluidos en esta nueva edición. Esperamos que la información contenida en este nuevo número sea de su máximo interés. De igual manera, en esta web podrá encontrar todos los números anteriores de esta publicación.

Book a Free Consultation / Solicite una Consulta Gratuita

 Do you need consulting about Asset Management or Design for Reliability (D4R)? Now you can book a free consultation about the following topics:

- Asset Management (ISO 55000 / PAS-55)

- Operational Excellence, by Lean Manufacturing and TPM.

- Maintenance, Reliability and Reliability Centered Maintenance (RCM).

- Risk based Maintenance and Risk Assessment.

- Design for Reliability (D4R).

- Lubrication, Reliability Centered Lubrication.

- Failure Analysis and Forensic Engineering (Mechanical Engineering).

 Just click I Want a Free Consultation and send us an e-mail with your name, company name, some details about your consultation, and days and times you are available, so we arrange a 45 minutes meeting, by Skype, Hangouts or FaceTime, with one of our Chartered Engineers.

¿Necesita consultoría sobre Gestión de Activos o Diseño para Fiabilidad (D4R)? Ahora puede solicitar una consulta gratuita sobre los temas siguientes:

- Gestión de Activos (ISO 55000 / PAS-55)

- Excelencia Operacional, mediante Lean Manufacturing y TPM.

- Mantenimiento, Fiabilidad y Mantenimiento Centrado en Fiabilidad (RCM).

- Mantenimiento basado en Riesgo y Evaluaciones de Riesgo.

- Diseño para la Fiabilidad (D4R).

- Lubricación, Lubricación Centrada en Fiabilidad.

- Análisis de Fallos e Ingeniería Forense (Ingeniería Mecánica)

 Solamente haga click en Quiero una Consulta Gratuita y envíenos un e-mail indicando su nombre, el nombre de su compañía, detalles sobre la consulta, y su disponibilidad, para organizar una reunión de 45 minutos, por Skype, Hangouts o FaceTime, con uno de nuestros ingenieros colegiados.

Trainings in Madrid / Cursos en Madrid

 En estos meses voy a impartir los siguientes cursos en Madrid. / Next months I'm going to give the following trainings and workshops in Madrid:

- Jornada sobre Gestión de un Sistema de Mantenimiento Eficaz, con Ángel Partida, en el COITIM el 6 de mayo. / Conference about Management of an Effectiveness Maintenance System, in collaboration with Ángel Partida, in COITIM, May 6th.


- Curso sobre Mantenimiento Lean y TPM, en Preditec 20 al 22 de mayo. / Course about Lean Maintenance and TPM, in Predictec May 20th to 22th.

- Curso sobre Gestión de Activos basada en Riesgos, en Preditec 17 al 19 de junio. / Course about Risk based Asset Management, in Predictec June 17th to 19th.


- Curso sobre Ingeniería de Fiabilidad y RCM, en Preditec 25 al 27 de junio. / Course about Reliability Engineering and RCM, in Predictec June 25th to 27th.


 Los cursos en Preditec son totalmente prácticos, utilizando la metodología de manos a la obra para que los asistentes puedan aprender el contenido de una forma sencilla y entretenida. / The courses in Preditec are full practical and use the hand-on methodology to ensure the attendants learn the topics in a easy and funny way.

Mantenimiento Lean

 Tenía ganas de escribir sobre la necesidad de plantear planes de mantenimiento Lean, que eliminen todas las tareas que no aportan nada a las máquinas.

 Eso es lo que significa Mantenimiento Lean, proporcionar el mantenimiento necesario con los mínimos desperdicios, de manera que los equipos hagan sus funciones con el menor coste; es decir consiste en eliminar procesos que no añaden valor y simplificar aquellos que lo añaden.

 Pero ¿Se puede ahorrar en las operaciones de mantenimiento sin comprometer la fiabilidad de las máquinas?

 Sí, el Mantenimiento Lean lo consigue, y lo hace aplicando conceptos del Sistema de Producción Toyota (TPS) como son eliminar desperdicios, normalizar trabajos, programar acciones justo-a-tiempo (just-in-time) y enfocarse en la calidad.

 De modo general se pueden mejorar, mediante la aplicación de TPS, en aspectos como Mano de obra, Tiempos de gestión, Repuestos y componentes, Contratas y servicios externos, Alquiler de equipos, Materiales de desperdicio, Energía, Costes...

  Una buena forma de comenzar un plan de Mantenimiento Lean es realizando un análisis de los 7 desperdicios, o 7 Wastes, que son:

• Sobreproducción: Exceso de tareas de mantenimiento.
• Inventario: Exceso de repuestos.
• Esperas: Tiempos muertos entre tareas de mantenimiento.
• Movimiento de materiales e información: Que no se encuentran en los lugares en los que se necesita.
• Desplazamientos innecesarios: De personal para realizar las tareas de mantenimiento.
• Defectos: Que requieren repetir las tareas.
• Procesos innecesarios: Tareas innecesarias que consumen recursos.

 Una vez identificados y eliminados estos desperdicios, se implanta un plan de mantenimiento TPM (Total Productive Maintenance) basado en Mantenimiento Autónomo, es decir, en el mantenimiento realizado por el propio operador de la máquina, con el apoyo del departamento de mantenimiento. Esta implantación utiliza herramientas como las 5S, Poka Yoke o SMED (Single Minute Exchange of Die), y puede completarse con un análisis RCM (Reliability Centered Maintenance) o RBM (Risk Based Maintenance).

 La implantación de procesos de Mantenimiento Lean es compleja porque requiere involucrar a todos las personas que trabajan en la planta y a todos los procesos, de forma indefinida, y en proporcionarles formación y experiencia, incluso a las nuevas incorporaciones.

 Una buena forma de conseguir estos objetivos es mediante la organización de actividades y juegos Lean, que ayudan a mejorar la motivación proporcionando los conocimientos y experiencia necesarias de una forma amena y eficaz.

RCM y Flotas

 La mayoría de flotas de vehículos y maquinaria con las que he trabajado realizan mantenimiento preventivo, sin embargo dadas las diversas condiciones de trabajo en las que pueden operar, considero que RCM es más adecuado para ellas, al fin y al cabo se creó para flotas de aviación civil.

 Después de leer el excelente artículo de Josh Fernatt, sobre el webinario presentado por Carlton Stevens en STLE University titulado Los cinco niveles del mantenimiento de flotas (The five levels of fleet maintenance, Tribology & Lubrication Technology, marzo 2013, STLE, págs. 26 a 29) decidí preguntarle su opinión a Carlton. (He traducido sus comentarios).

 Dada la gran diversidad y los avances tecnológicos que están llegando a los vehículos y maquinaria, creo que técnicas como el RCM y el CBM, así como otros métodos y enfoques, pueden aplicarse con éxito en faltas y maquinaria móvil así como en equipos fijos. Me respondió Carlton, y continuó.

 Cuando enfocas el mantenimiento a sistemas y componentes específicos puedes adaptarlo a lo que que realmente necesitas, con el objetivo de mantener el mayor rendimiento y aumentar la disponibilidad.

 Si nos fijamos en un atleta profesional, este ejercita todo su cuerpo para mejorar su fuerza y resistencia pero dependiendo de su especialidad trabaja los músculos y consume alimentos y vitaminas que le dan el mejor rendimiento a sus necesidades específicas.

 Actualmente podemos aplicar la misma lógica a las máquinas en la mayoría de los casos.Quizá el mejor ejemplo sean las carreras de Formula 1. Allí se monitorizan todos los componentes de los coches así como las condiciones atmosféricas y la velocidad del viento, y recopilando todos esos datos se tiene la capacidad de solucionar cualquier problema y en muchos casos anticipar incluso fallos catastróficos.

 Aplicando las mejores técnicas y métodos sin importar su origen podemos reducir sustancialmente los costes de mantenimiento y aumentar la disponibilidad de cualquier máquina. Finalizo.

 Estoy de acuerdo con estos planteamientos, considero que RCM nos permite realizar un plan de mantenimiento que se adapta a las necesidades concretas de cada vehículo y adaptarlo a cada situación y por eso es una estrategia de mantenimiento fundamental para flotas de vehículos y maquinaria.

Blog

 ¡Bienvenidos! / Welcome!

 Alter Evo Ingenieros les presenta su nueva página web.

 En este blogs encontrará artículos técnicos relacionados con fiabilidad, lubricación e ingeniería mecánica.

 Les invitamos a que nos hagan sus comentarios con el objetivo de mejorar nuestros conocimientos en estos campos de la ingeniería.

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 Alter Evo Ingenieros introduces you its new web page.

 In this blog you'll find technical articles related with reliability, lubrication and mechanical engineering.

 We invite you to do your comments with the target to improve our knowledge about these topics.